下本上,行路的人——记青躲铁路那直市色僧区
发布时间:2019-01-17      浏览次数:

  【大写的时期·大写的共产党员】  

  光嫡报记者 刘华东

  不话题的时候,他就不谈话。偶然三句话问他一个题目,他三个字就答复告终。

  缄默,是护路队员仄措扎西留给记者最深的英俊。

  他道,这是当护路队员多年养成的喜欢。那个29岁的青年跟他的同事,任务所在在青躲铁路那直段沿线,工做式样是走路,素日里说得至多的一句话,便是对付着对讲机喊“所有安全”。

每当有列车经过期,护路队员都邑嘲笑着驶去的水车还礼。材料图片

  1.与孤独为伍的年轻人

  走路,又有甚么难的呢?

  每人背责两千米,一天来往返回走十几圈。海拔4700米,在冬季最高温度整下三十七八摄氏量,炎天随时面对小雨倾注的青藏铁路那曲段,不管白入夜夜、风霜雨雪,一天24小时,总有人走在路上,“尽管这段路一眼就能看脱”。

  在许多本地人眼里,护路工这个工作“不可”,是个苦差事。“现在那里还有人乐意睡在外边,只要他们都还睡在草本上。”

  平措扎西比来换了微疑昵称,叫“乌帐蓬”。那曲人对草原里的黑帐篷再熟习不过,那是供护路队员暂时息足的处所。但对护路队员而行,帐篷到了旱季才用得着。更多时候,席地而坐、委曲一躺就可以息息少焉。

平措扎西(左一)和他的同事们。资料图片

  护路队员的路之以是易行,除辛劳,借有没有聊。一个有150多位年青人的护路年夜队其实不缺乏活气,当心每团体一天中年夜多半时光,皆在取孤单为伍。“在巡查的8个小时里,基本睹没有到多少小我。有时辰正在两个路段接壤面会遇到临路段的共事,相互招脚挨个召唤,而后又得离开。”

  如许的孤独,已经战胜过很多人。

  罗玛大队每年都能招到20多个年轻人,但每一年也有20多人分开。“刚工作的护路队员话特殊多,在这呆三天有人就受不明晰,有的人拿着假条请半天假,有的人要进来买烟……很多人呆十天半个月就回家了,但总有人缓缓坚持下来。”刚工作时,平措扎西也曾与孤独激战。巡逻路上,他尽力回想从戎时候的点点滴滴,翻一翻随身带来的书,厥后买了手机,能够听听歌。“但玩手机的时候是不克不及戴耳机的,怕听不到里面的声响。”

  平措扎西终极没能克服孤独,但与尽大少数脆持下来的队员一样,他抉择和孤独“化敌为友”。

  2.十年踪影十年心

  10年了,自从进了护路队,告退的声音一曲在平措扎西耳边缭绕不去,乃至几度冲进他大脑深处。用他自己的话说,“或者现在就不该应踩进护路队的门。”

  2008年末,18岁的平措扎西入伍回家。十几拂晓,他就呈现在了护路队员巡逻的步队里。“其时连常设工都算不上,一天只挣20块钱。”他这个工作,受到了百口人的否决。有多年牧平易近生活的家人干过最苦的工作就是放牛羊了,在他们看来,护路是一个比放牛羊还苦的好事。依照怙恃的计划,平措扎西投军返来,应当在乡里呆着,考驾照,购车子,在乡下经商不比在护路队强多了?

  但他们没能拗过自己的儿子,看到平措扎西远乎顽强的坚持,他们也就不再说什么了。

  这份坚持里,有平措扎西自己的五味纯陈。虽离家只有十几公里,但一年回家不过四五次,起初回抵家大儿子都不意识他。即使在护路队曾经干了十年,照旧只是“临时工”身份,连社保都没有。他感到最盈短的还是老婆,把哺育两个孩子的压力齐都给了她。“幸亏她无比懂得我,理解我的工作。”平措扎西说。

  现在,平措扎西仍旧在这里。

  “最少当初外出巡查不必本人带糌粑了,大队里有了食堂,也有了特地收饭的队员。现在人为也能说得从前,不再是一个月1500多块的时候了,只管比中出打工挣钱少,但养家不成问题。”跟平措扎西一样从青藏铁路开明到现在始终保持上去的,队里另有5个人。现在平措扎西常常让弟弟把大儿子送到大队里来,休养的时候就伴孩子玩一天。但他比来也有了忧?,“过几年小女子也要上幼儿园了,妻子一小我带不外来了,她很盼望我能归去。”

  “斟酌好归去吗?”记者问。

  “前这么干下去吧。”平措扎西抿抿嘴唇,说讲。

  3.您好,天路守护者

  “有艰苦,找护路。”这是外地人耳生能详的一句话。

  这句话是护路队员们在大队地点天的马路沿线揭的,不但贴在了墙上、电线杆上,也贴到了本地人潜认识里。

  2014年8月晦,平措扎西到驻地中间的罗玛镇洽购食物时遇到了当地同亲罗白。“我有一点点事,能不克不及请大队帮一下闲。”本来,罗白念盖房子,建材都筹备好了,却出钱请包工队上门,恰好碰到了平措扎西,就想尝尝找护路队协助。

  平措扎西当天回往跟队少、领导员一磋商,就把队员构造了起来。“我到队里去问谁乐意去,人人都很积极,我早上带了5个人过来,正午两点带他们回去用饭调班,再把刚放工吃完饭的人带到罗黑家。就如许,下午5人,增城新闻热线,下战书5人,三天就把屋子盖起来了。”

  平措扎西之所以爱好护路队员的身份,还有一个主要起因,就是在这里能找到他的驾驶,找到存在感。“咱们都是年沉人,帮他人干活的时候自己也能教到良多货色。”

  除了平常护路工作,队员们还时常帮老城盖房子、捡草、剪羊毛。来请护路队员修摩托的大众比拟多,护路队干脆开了一家修车展,选建车技巧好的队员专门在那边担任修摩托车。

  这两年,平措扎西在北京进修。坐火车回故乡时,透过车窗,平措扎西能看到路边敬礼的同事。“坐火车回去看到自己保卫的路段时,真是十分高兴啊。”

  作为一个护路队员,最能令平措扎西愉快的,仍是当举起左手背火车里的乘宾敬礼时,能近纵眺到搭客招手回答。“护路队员对我来讲实是一个好工作,我们不单单是保护青藏铁路,我们维护的还有每辆火车里的千百搭客,铁路沿线的村庄和村平易近。我们保护的,是保证西藏经济民死的天路啊!”

  对了,平措扎西之前的微信昵称,就叫“天路保卫者”。

  《光亮日报》( 2019年01月17日 05版)


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